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Identifican el buque causante del vertido de hidrocarburo en Huelva

Identifican el buque causante del vertido de hidrocarburo en Huelva

La investigación llevada a cabo por la parte del Servicio de Inspección de la Capitanía Marítima de Huelva de la Dirección General de la Marina Mercante ha finalizado con la apertura de un expediente a un buque mercante como responsable del vertido de hidrocarburo que se generó el día 17 de abril en la costa de la provincia de Huelva.

De esta manera, según han indicado a Europa Press desde la Dirección General de la Marina Mercante, el vertido, de entre 4y 6 toneladas, se produjo en la zona del fondeadero como consecuencia de una actuación «negligente» a lo largo de la operación de suministro de comburente por la parte del buque receptor, «lo que provocó el rebose del tanque y siguiente derrame al mar».

Así, se calcula que la sanción, una vez tramitado el expediente, superará los doscientos mil euros, en tanto que la naviera responsable del navío tendrá que afrontar los gastos derivados de la recogida y limpieza del combustible.

Hipótesis previas

Cabe rememorar que las investigaciones realizadas por el Seprona de la Guarda Civil sobre el vertido descartaron que el mismo viniese desde un colector de alcantarillado, que era una de las primeras hipótesis, por lo que se centraron en la posibilidad de que se produjera por parte de algún prestatario de servicios de suministro de comburente que diera suministro a algún buque en el fondeadero de Huelva.

Por esta razón, Capitanía Marítima recogió muestras de comburente de todos y cada uno de los navíos que estaban en la zona en el momento, y que fueron mandadas a un laboratorio para compararlas con los restos que se retiraron del agua, a fin de que el análisis indicara desde qué embarcación pudo producirse este vertido, ya que «los comburentes tienen unos factores que los hace identificables», con lo que se pueden comparar.

Asimismo, calcularon que el vertido se generó sobre las 15.00 h del sábado 17 de abril, si bien fue detectado a las 18.00 h de ese día, por lo que recabaron muestras de todos los navíos que tuvieron actividad desde las doce de la noche del día precedente.

Fuente: Europa Press