La sevillana estación de metro de Cavaleri, primera de España con recarga gratis de patinetes

Metro de Sevilla, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía y participada mayoritariamente por Globalvia, ha instalado un estacionamiento para patinetes eléctricos en el interior de la estación de Cavaleri, en Mairena del Aljarafe, un proyecto que podría extenderse a otras estaciones del suburbano dependiendo de la respuesta y acogida de los usuarios.

Conforme subraya la Junta de Andalucía en un comunicado, el suburbano hispalense se convierte de esta forma en la primera explotación ferroviaria en España que dispone de un aparcapatinetes, que incluye, además, un sistema de recarga eléctrica gratis para los usuarios.

La consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, ha visitado dicho equipamiento en la estación de Cavaleri. El uso del patinete eléctrico se está extendiendo de forma exponencial en las grandes urbes y, en este contexto, Carazo ha manifestado que «este nuevo equipamiento de Metro de Sevilla abre una oportunidad para fortalecer la combinación de estos nuevos modos de movilidad unipersonal y sostenibles, como los patinetes eléctricos, con un transporte público como el suburbano, lo que contribuye asimismo a ampliar el radio de repercusión de la Línea 1».

Más patinetes cada día para moverse por ciudad

Los aparcapatinetes eléctricos de Cavaleri están ubicados en el vestíbulo de la estación, una vez rebasada la línea de validación (tornos), dando de esta manera un espacio seguro para su estacionamiento. Se trata de una estructura metálica, con capacidad para once plazas de patinetes, con dos cargadores múltiples de batería, como diez conectores, unidos al cargador a través de un cable con longitud aproximada de un metro. El suburbano, adscrito a la Agencia de Obra Pública, ha optado por el conector empleado por el fabricante Xiaomi, que es de los más usados en España.

En la actualidad, no existen limitaciones para que los usuarios del metro puedan viajar con sus patinetes eléctricos dentro de los trenes, siempre y cuando estos sean plegables. Sin embargo, Metro de Sevilla quiere ofrecer la posibilidad, para aquellos usuarios que así lo deseen, de dejar estos automóviles bien aparcados, en un lugar seguro y especialmente habilitado para esto que, además, le ofrezca la ventaja de la recarga eléctrica durante su estacionamiento y de manera gratuita.

La localización de este equipamiento en la estación de Cavaleri constituye un proyecto piloto de diseño propio, que podría extenderse a otras estaciones del suburbano, dependiendo de la respuesta y acogida de este primer aparcapatinetes eléctrico.

La crisis sanitaria por la pandemia de la Covid-19 ha causado en estos meses una caída de la demanda en el conjunto de transportes públicos, con un trasvase casual o coyuntural al vehículo privado, pero no solo al coche, puesto que se ha disparado también el uso de los automóviles de movilidad unipersonal, como las bicicletas y los patinetes eléctricos.

Por tal razón, on-line con las mejoras del servicio que está implementando Metro de Sevilla para recobrar la confianza de las usuarios una vez remita esta crisis sanitaria, la instalación de tales estacionamientos de aparcamientos de patinetes eléctricos puede promover nuevas etapas en transporte público, a través de la combinación de ambos modos, favoreciendo de este modo la disminución de la dependencia del vehículo privado motorizado para los recorridos urbanos y metropolitanos, con los consiguientes beneficios medioambientales.

Huella de carbono

En este ámbito medioambiental, recensión el ahínco que Metro de Sevilla está realizando para minimizar todavía más su ya por sí leve impacto ambiental, tratándose de un transporte limpio de tracción eléctrica. Para ello, ha participado en el programa de compensación de Carbono de Naciones Unidas en el marco del Mecanismo de Desarrollo Limpio Climático (MDL), merced al como ha podido compensar doscientos toneladas de CO2 (dióxido de carbono) de sus emisiones directas en 2020.

Dicha participación en este programa de la Organización de la Naciones Unidas se ha realizado mediante Globalvia, accionista mayoritario de Metro de Sevilla, al lado de otras sociedades del conjunto. La compensación se ha materializado en dos proyectos de planta de biomasa en Arauco (Chile), a lo largo de el año pasado, obteniendo de este modo el Certificado de Cancelación Voluntaria de Naciones Unidas.

La consejera de Promuevo ha estado acompañada a lo largo de la visita por el directivo gerente de Metro de Sevilla, Jorge Maroto; el directivo gerente de la Agencia de Obra Pública, Julio Caballero, y por la delegada territorial de Fomento en Sevilla, Susana Cayuelas.

Fuente: Europa Press